奇瑞E5

奇瑞E5将于7月6日正式上市，售价很可能定在7-9万元之间。奇瑞E5是由奇瑞公司新成立的旗云事业部下属的旗云研究院完成。E5的前身是奇瑞老款A5车型，也就是现在的旗云3基础打造而来。

外观方面：全新的外形设计一改老款A5平庸之气，非常符合当下国内消费者的审美需求。奇瑞E5的前脸设计相当大气，锐利的前大灯非常给力，整个前脸造型很有中级车的风范。相对于大气稳重的前脸，奇瑞E5的尾部设计显得逊色很多，后45度角的视觉效果不佳，外露的排气管严重影响了尾部整体协调性。

车型尺寸：奇瑞E5尺寸为4580mm/1760mm/1483mm，轴距为2600mm，属于标准的紧凑型轿车。内部空间与现款A5接近，能够满足绝大多数消费者日常用车需求。

内饰方面，虽然整体设计比较简单，但却抛弃了老款A5的呆板设计思路。不过，我们发现奇瑞E5的内饰设计风格与荣威350极为相似，特别是中控台区域，不知道是设计撞车还是奇瑞有意而为之。

动力方面，奇瑞E5分别搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中，1.5L发动机额定功率为80kW，扭矩140Nm；1.8L发动机额定功率97kW、扭矩170Nm，与之相匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速器。现如今，CVT无极变速箱被应用到很多自主品牌车型中。

标致508

标致508出自雪铁龙C5同平台，也是东风标致中级车，该车将于7月10日正式上市，售价约在18-25万左右。就在近日，该车的详细配置表被曝光出来。本次上市将推出两个排量共计4款车型，包括2.0L手动挡经典版、2.3L自动挡经典版、2.3L自动挡豪华版以及2.3L自动挡旗舰版。

车型背景：此前标致在国内通过对307拉皮推出了408，但408不能算作是中型车，在雪铁龙C5国产之后，标致依靠相同的平台优势，终于把的中型车产品508引入了国内。

标致508的设计基本延续了5 BY PEUGEOT概念车的样式，采用了标致新的家族式设计样式，前脸设计源于概念车SR1。侧身线与面的交融使得整车一气呵成，沉稳的车身尾部线条刚毅饱满。从配置上可以看出，高配车型上装配了电动天窗，顶配车型则拥有具备清洗功能的转向氙气大灯、LED日间行车灯。

车身尺寸：国产508的长宽高将分别为4826mm、1855mm、1465mm，轴距为2815mm，从尺寸来看，其车身长度比雅阁、凯美瑞等主流中型车要略短，但轴距相对而言却比较有优势，而这样的轴距也有助于提升车身的乘坐空间。

配置方面：标致508将配置例如ESP电子稳定系统、氙气大灯、倒车影像、无钥匙启动等一般性配置，同时还增加了本土化增配，并且配备了中控台集成旋钮操作系统（info-drive）；同时后排座椅更拥有多角度可调解的专属配置等功能。在轮毂方面，经典版车型均采用16寸轮毂，而高配车型则使用了更为运动的17寸轮毂。

动力方面：国产标致508与雪铁龙C5基本一致，输出功率方面，2.0L车型的功率、扭矩分别为108kw/6000rpm、、200Nm/4000rpm；2.3L车型分别为126kw/5875rpm、230Nm/4150rpm，与其相匹配的变速箱是5速手动和6速手自一体两款产品，其中2.0L车型仅提供手动挡车型.